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飞机长途飞行10多个小时飞行员不会疲劳驾驶吗原

时间:2019-05-26

  

飞机长途飞行10多个小时飞行员不会疲劳驾驶吗原他们这么做

  现在的人生活质量也是越来越好了,各地的人群的交流也是越来越频繁,尤其是一些有着稳定的工作,想着去哪里旅游去哪个景点玩,当然还有一些也是因为工作需要,经常出差的人们,可能会选择各地的来回跑,当然不管是出差还是旅游,大家都讲究的就是效率,肯定会选择最方便的交通工具。

  当然小编这样说的只是飞行员在飞行的路上,如果说一旦到了降落的时候,那么两个飞行员必须全是在为进入人工操作,最安全的方式,把飞机可以降落下来,毕竟飞行员也是人类呀,他们也需要休息啊毕竟飞行员也是人类呀,他们就这么轮番休息才可以到减少自己的疲惫,并且保证我们乘客的安全。

  一般大家平时开车的时候,如果说开了几个小时的车都会感觉非常疲劳,因为驾驶也是本身就是一件充满乐趣并充满疲倦的事情,如果跑高速的话,很可能到就近的服务区休息下来,或者我们几个人轮换开车,别说开十几小时车了,就算开5个小时也是非常累的,那么这些飞行员是怎么克服疲劳的呢?

  前几天有一个小伙伴问小编,他平常自己出去玩开车,开上十几个小时都是非常累的,那么有一些飞机啊,超长航线的飞机一般都要连续上十几小时,难道飞行员在开飞机的时候,不需要休息吗?这些飞行员开飞机的时候不累吗?想不想知道怎么回事?那么就请看完这篇文章。

  其实飞机上的飞行员他们是怎么来克服自己疲劳?因为飞机的安全事故本身大家就是一直比较关注的,尤其是长途飞行,接近上百人的生命都是在放在了飞行员的手里,如果说是因为飞行员的疲劳或者是打瞌睡,没操作好飞机,最终酿成了惨祸,那么这些都是大家不希望看到的,其实大家也不用担心,有些飞行相关的规定早就对这些飞行员作出了相应的要求,基本上每架飞机都会配备两名飞行员或者是更多,本身就是有机长和副机长,而且在空中飞行,还没有像大家想的那样紧张,我们开车跑高速的时候可能要会车,转向要超车,但是在飞机飞行中完全就不需要考虑这些问题。

  通常情况下,这些飞行员正在起飞和降落的时候,才会高集中注意力来控制飞机,才会大量的使用人工操作,因为起飞和降落的时候是不允许不差错的,我们一飞机人的性命都掌握在飞行员的手里,所以飞行员会全身贯注的操控的飞机,飞机真正飞到上空的时候,会进入预定的航线,等到进入预定的航线之后,飞机就成为了自动驾驶了,当然这些分析都会按照规定的参数来飞行,现在的汽车也是有这个功能的,就是定速巡航,我们的汽车定速巡航还是需要来控制方向的,飞机就不用了,只来看数据就可以了。这样一来飞行员就不太需要集中精力去控制飞机,只需要来看一下数据就可以了。

  那么最方便的交通工具,还用我说嘛,肯定是飞机啊,尤其是一些比较远的距离,坐飞机是我们不二的选择,好比一些超长的航线和一些跨国的航线,飞机都会给我们提供很大的方便性。

  另外如果在长途飞行的时候,飞行员也会进入休息模式,如果一个飞行员也累了,另一个飞行员就会来接替位置,自己去休息一会,两个人交替着来,反正飞机上,无时无刻都会有人来观看的数据。

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