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时间:2019-09-27

  澳门国际机场候机楼目前已饱和,正进行扩建,但按照2019年客量增长速度,全年客量料接近扩建后的上限,且机场停机位供求紧张。粤港澳大湾区建设下,区内人员往返便利,对基建设施的要求进一步提升,因此机场硬件设施也要加快改善步伐,配合大湾区建设的发展趋势。

  业者指出,香港国际机场属亚太乃至全球的国际航空枢纽,有完善的国际航线网络,澳门国际机场要抢占国际市场不容易。做好区域性网络,凸显中小型国际机场的优势,也可以吸引大湾区居民选择澳门国际机场出游。

  除港珠澳大桥外,未来还有深中通道拉近珠三角东部及西部的距离。随着区内基建交通完善,大湾区居民出行有不同的选择方案,可根据不同的出行需要,选择不同的机场出游,实现客源共享、合作共赢。

  近年,珠三角旅客经澳门国际机场出游的人数有上升趋势,弥补澳门内需不足。因此大湾区机场群做好分工定位、错位发展,实现优势互补,区内民航业将可受惠。

  图册查看加下把;ssgfwx2, 据《澳门日报》报道,粤港澳大湾区内有香港、广州、深圳、澳门、珠海等的机场群,随着基础建设的完善,大湾区居民经各个机场出游日趋便利。有民航业者表示,大湾区机场群可错位发展,共享客源。同时看好大湾区建设下,澳门民航业的发展前景。此外,澳门国际机场的基建设施需加快建设步伐。

  民航业者表示,港珠澳大桥的通车,拉近了珠三角城市的距离,方便大湾区居民出行,对民航业发展有正面影响。大桥通车至今,不仅未见对澳门民航业构成影响,相反澳门国际机场、传统航空公司、低成本航空公司的客量都有不同程度的增长,整体行业受惠。

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