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南航第五次大兴综合演练:聚焦“压力测试”

时间:2019-09-13

  

南航第五次大兴综合演练:聚焦“压力测试”

  南航首次使用“登机无忧”智能复核终端,工作人员通过手机扫描旅客登机复核牌,通过NFC功能自动记录登机人数,并有效拦截错登航班旅客,改变过去手工复核的操作模式,避免空防安全隐患。 8月23日,南航在北京大兴国际机场进行第四次综合演练暨首次应急模拟演练。由南航内部员工扮演受伤旅客,从旅客角度熟悉新机场应急救援程序,反查应急预案细节。前瞻:深圳战广东阿联缺阵针对应急演练中模拟受伤的旅客,南航成立特殊服务小组,安排3名特殊旅客服务骨干参与旅客现场救治安抚工作。地服小组全程严格按照现场指导,登记核实旅客信息,并根据旅客的伤势情况进行合理分流处置,将伤势较重的旅客送往医院救治并全程陪护。(中国民航网) 自助式乘机体验。国内、国际普通柜台均100%实现行李自助托运。同时南航首次提出电子行李牌设想,并在演练中测试,后续为高端旅客配备永久使用的电子行李牌。 无纸化出行体验。演练在国内登机口对“刷脸登机”功能进行测试,践行IATA“One ID”(全链条刷脸)理念,实现全流程面像乘机。 持续强化楼内标识引导,南航全自助托运设备和自助值机设备界面更加清晰,登机口自助登机门前通过设置黄线和小脚丫等标识,用以提示旅客等候区和面相采集区。 南航3个高端旅客休息室已全面竣工,采用南航标志性的木棉花形象。同时,高端旅客抵达航站楼到值机柜台,再到休息室,全程步行仅约100米,出行体验私密便捷。 南航场内运行车辆70%的车辆为新能源车,演练涉及15种车型。南航将以实际行动倡导绿色出行,助力生态文明建设。 行李全流程跟踪。演练采用RFID(无线射频)行李条,实现行李全流程跟踪,未来旅客可像查询快递一样实时查询托运行李的行踪,将极大提升旅客出行体验。 南航旅客通过安检自助闸机通道,凭身份证或者护照一证通关,无需再出示登机牌,旅客出行更加便利和快捷。 7月至8月,南航在大兴机场已经进行了四次综合演练,8月30日是第五次演练。南航共计保障120余架次进出港航班,10000余名旅客,8000件托运行李。针对国内国际航班地面保障全链条的400余个科目进行演练验证,不断完善内部流程,重点为旅客打造“绿色”、“智能”的出行体验做好充分准备。 针对南航在京中转流程演练,南航扎实开展中转运行问题重点培训,持续强化四个转向中转保障力度,重点标注中转旅客“下飞机、取行李、办手续、过三关”所需时间,精准测算MCT,并根据旅客转向进行合理分流处置,着重检验出现不正常航班时的应急处置能力,确保中转流程更加便捷,中转服务更加深化。 本网站所刊登的《中国民航报》及“中国民航网”各种新闻、信息和各种专题专栏资料, 均为中国民航报社版权所有,未经协议授权,禁止下载使用。 制作单位:中国民航网办公电话传真 通信地址:北京市朝阳区十里河2264信箱中国民航报社 邮政编码:100122 8月30日,南航进行第五次大兴机场综合演练,此次演练规模系前五次最大,涉及航班量44班、参演工作人员559名、模拟旅客5280人、行李4600件。本次演练聚焦“压力测试”,模拟进出港高峰时段的航班保障压力,涉及地服、货运、机务、信息、运指、配餐、应急保障演练科目91项,全面检验南航在大兴机场的航班保障能力,为顺利首航奠定有力基础。

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