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宝马745Li仪表经常显示电量不足 维修案例

时间:2019-05-29

  

宝马745Li仪表经常显示电量不足 维修案例

  一辆2011年产宝马745Li轿车,车型为E66,搭载N62发动机,行驶里程14万km。用户反映该车蓄电池经常出现电量不足的情况。 先将30U的插接器断开,然后观察休眠电流,发现没有变化。再将30B的插接器断开,发现休眠电流仍然没有变化。这个试验结果说明漏电与电源管理控制单元后面的用电器无关,只能是电源管理控制单元本身的问题。 点击免费领取大众迈腾原厂维修手册+电路图免费领取北京现代领动原厂维修手册!免费领取东风雪铁龙全新C6原厂维修手册! 维修人员检查车内的用电器,发现该车驾驶员侧门锁开关状态显示为常开,这个故障会造成车辆无法进入休眠状态。更换门锁后本以为问题已经解决了,但2天后还是出现了返修。 宝马F系车型更换蓄电池后依旧提升蓄电池电量过低的匹配汽修厂又一个事故:修车不规范,亲人两行泪!宝马变速箱应急解锁以及各系统初始化操作方法大全 用蓄电池检测仪检测,显示蓄电池状态正常。用电流钳测量蓄电池负极线A,说明存在漏电问题。“拧成一股绳战斗力更强了”,观察发现该车的蓄电池是由电源管理控制单元来控制的,后者共有2个电源输出端子(图1),一个是30U至行李舱熔丝盒,另一个是30B至杂物箱熔丝盒。

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