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周冠宇登上F2领奖台创历史 中国车手离F1有多远

时间:2019-05-26

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  事实上,在进入F2后,他拥有了更多了解、测试F1赛车的机会。“今年除了参与F2比赛外,雷诺给了我更多机会驾驶F1赛车,为团队进行测试项目也将帮助我成长。正因与F1车队紧密合作,赛前可以共享很多信息。”

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  11日晚开始的首回合比赛中,周冠宇第三位发车,比赛开始他率先进入一号弯,并在大部分时间都处于领跑位置。但在比赛第30圈因为轮胎状况下滑,他失去夺冠的机会,最终位列第三。北京时间12日进行的次回合比赛中,周冠宇第6位起步,最终以第4名的成绩完赛。

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  另外,作为世界顶级的方程式锦标赛,F1每个赛季仅有20位正式车手可以参赛,且并不是每年都会吸纳新车手加入。紧盯着这稀有名额的车手却不在少数,获得超级驾照需要三年内在国际汽联下属赛事中累计40分,很多车手可能已经拥有了40分,但是还没有机会进入F1。

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  周冠宇在加入雷诺运动学院之前曾参加了三个赛季的国际汽联F3欧洲锦标赛。2018赛季,周冠宇在F3比赛中的表现令人印象深刻,他共收获两个冠军,三次夺杆,整个赛季六次登上领奖台。

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  这一成绩也让不少中国车迷感到非常振奋,纷纷祝贺周冠宇,“起步真的是惊到我了,最后有点可惜,没关系,继续加油,我觉得离国歌不远了。”

  不过,能否成为F1赛事正式车手,还是要取决于自身在比赛中的表现。目前来看,在已经参加的三站F2比赛中,周冠宇的成绩有些起伏。

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  赛后,周冠宇发布微博,语气激动,“快速学习,提高自我,期待将来有一天让大家听到义勇军进行曲!谢谢你们一路以来的的支持!这只是开始因为 I AM MADE IN CHINA”。

  今年1月,雷诺车队官宣1999年出生的上海小伙儿周冠宇加入雷诺运动学院,他将代表UNI Virtuosi车队出战F2锦标赛,同时他还将担任雷诺F1车队的发展车手。

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  赛季第二站来到阿塞拜疆的街道赛道,他的驾驶表现远不如首站游刃有余。加上车辆故障等客观原因,首回合未能完赛,次回合仅仅获得第10名。周冠宇对于不同类型赛道的适应能力到底如何,还有待进一步观察。

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  在2019赛季F1的20位车手中,有一半的年龄不超过25岁,车手年轻化趋势明显。虽然进入F2年份更长的车手更有经验优势,但“菜鸟”车手只要有能力同样有机会进入F1。此外,对于周冠宇来说,其身后巨大的中国市场客观上也是他的一大优势。

  不过,对于这位还不满20周岁的年轻车手来说,F2的赛季才开始不久,未来有无限的可能性。周冠宇接受采访时曾表示,目前自己的目标是“在F2中取得好成绩,争取早日拿到超级驾照。拿到超级驾照了以后,如果F1车手车队中的席位有空位,就一定会抓住机会。”

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  齐鲁网5月13日讯 北京时间11日至12日进行的F2西班牙站比赛中,雷诺运动学院车手周冠宇首回合获得第三名,成为首位登上F2领奖台的中国车手。不少车迷认为他是目前最接近F1的中国车手,然而这位“全村的希望”若想进军F1,恐怕还着实有一段路要走。

  巴林站成为了他F2比赛的首秀,首回合周冠宇17位出发,一路上升,最终第10位完成比赛,并收获最快圈速,第二回合他更是获得了第4名。而在个人的第三场F2比赛中就登上领奖台,周冠宇让车迷看到了中国车手进军F1的希望。

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